“黄衫”继续抗议燃油税上涨 马克龙支持率降至25%
发布时间：2018-11-19 12:58:52 来源于：欧洲时报
摘要：为了抗议燃油税上涨，继11月17日近29万法国驾车人走上街头参加游行示威后，第二天周日，抗议活动继续，但规模有所减小。多个交通要道仍然受到影响，很多驾车人甚至穿着“黄衫”在巴黎迪士尼乐园发动“免费停车”抗议行动。在当天150个抗议行动中，驾车人表示要反抗到底。
18日，“黄衫”在卡昂（Caen）环城线上与宪兵对峙。（图片来源：法新社）
【欧洲时报春花编译】为了抗议燃油税上涨，继11月17日近29万法国驾车人走上街头参加游行示威后，第二天周日，抗议活动继续，但规模有所减小。多个交通要道仍然受到影响，很多驾车人甚至穿着“黄衫”在巴黎迪士尼乐园发动“免费停车”抗议行动。在当天150个抗议行动中，驾车人表示要反抗到底。
11月18日周日，在蒙特利马（Montelimar）、索恩河畔沙隆和阿基坦（Aquitaine），抗议者设立路障；沃克吕兹省（Vaucluse）的A7高速公路上也有堵路行动。在当天法国北部上法兰西大区埃纳省（Aisne）的游行抗议中，一辆汽车强行冲过示威者设立的路障，导致一名示威者严重受伤。目前肇事者在逃。
据内政部统计称，11月17日上周六，28.8万人在法国2034个地方发动抗议行动，造成1人死亡，四百多人受伤，其中受重伤的14人中包括多名警员，此外共计282人被捕。当天晚上，3500人仍在87个地方继续抗议。不幸身亡的女示威者来自法国萨瓦尔（Savoie），今年63岁。肇事司机当时载着女儿通过一个40多名示威者所在的加油站。因有人敲打车，司机惊慌失措之下加速，导致事故发生。
在巴黎，部分示威者数次试图从香榭丽舍大街靠近总统府，嘴里喊：“马克龙，我们来了！”(Macron, on arrive!)。不过，防暴警察使用催泪弹驱散了1200余名示威者，后者始终未能接近爱丽舍宫。
法国内政部长卡斯塔内表示政府十分关注抗议行动，并将致力提高国人购买力。法国公共账目部长达马南11月18日表示，政府已经听到法国人对税收的反感，强调政府有责任改变当前经济模式，减少法国经济对石油的依赖。他强调，法国政府掌权17个月以来，一直降低税收。他说，“我们可能没有降低那些游行示威者的税收。但我们取消居住税，很多收入比较低的群体因此受益”。
此前，政府总理菲利普公布一系列措施，试图削减油价上涨对购买力造成的影响（例如，需要驾车的困难家庭可得到最高4000欧元的补贴）。目前法国总统府尚未对此作出相关表态。
据Ifop民调在11月9日至17日对近2000人所做的最新民调显示，马克龙人气再次下滑，目前只有25%的受访者对马克龙的施政成果表示支持，低于10月时29 %的支持率。
煤气将降价 “黄衫”能否消气？
据《费加罗报》周末报道，有关当局将宣布从12月1日起，法国煤气平均降价2.3%。
这对消费者来说是一个好消息。法国安吉集团（ENGIE）（旧名为法国煤气苏伊士集团（GDF SUEZ））的煤气调控价曾连续7个月上涨，自11月1日以来涨了5.4%，自1月1日以来，涨了16.4%，加上各项税费，今年煤气调控价的涨幅超过了20%。这次煤气降价，主要由于原油价格下降。在伦敦市场，北海原油价格降到每桶68美元，初秋时曾升到87美元以上。
目前安吉集团煤气调控价用户大约有420万，占家用煤气市场的40%。据全国能源调解委员会近日公布的年度调查，三分之二的法国人现在知道煤气和电力市场早已开放竞争，有五分之一的法国人表示已经脱离法国老牌电力公司和法国煤气公司，选择了另一家能源供应公司。
自2007年7月以来，法国能源市场开放竞争。煤气调控价因不符合欧盟法律，将被取消。行政法院预定2023年废除煤气调控价。目前还不能预知煤气降价是否会持续到2019年初。在驾车人群起抗议法国汽油柴油价格飞涨之际，煤气降价的消息大概会让政府略微松一口气。
六成民众认为购买力比能源转型更重要
据11月18日出版的《周日报》报道，Ifop民调所最新调查显示，62%的法国人认为，在最近几年，就算能源转型进度会变得缓慢，政府推行相关政策时，也应该优先考虑购买力。此外，大多数受访者认为法国驾车人走上街头，发动“黄衫”运动，同样反映出油价上涨之外的很多社会问题。
此外，33%的受访者认为，实现能源转型比提高购买力更重要，余下5%的受访者未给出回答。11月17日，法国共有28.3万人参加了“黄衫”运动，大部分受访者表示赞同他们提出的提高购买力诉求，但具体比例会随着年龄和收入不同而有所不同。比如这一诉求在小于35岁的年轻人中分化很大，51%的人表示支持，47%人反对，而年龄在35岁到64岁的受访者，意见相对统一，67%的人表示支持，27%人反对。收入比较高的受访者对此分化很大，54%的人表示支持，42%人反对，而收入相对较低的受访者意见相对统一，71%的人表示支持，25%人反对。
17日当天，《行情》(l’Argus)杂志发表文章，通过比较法国各个省的汽车数据和居民收入，发现柴油车数量最多的省市，也是收入低不需要交税居民最多的省市，这意味着政府提高柴油税的政策对低收入人群影响最大。
就政治层面讲，左派和法国总统马克龙的支持者，对这一议题表达正反意见的人数差不多，但右派对环保议题不是很敏感，支持提高购买力的比例相对较高，比如右派“共和党”80%支持者、极右“国民联盟”85%的支持者认为政府应该优先考虑购买力议题，但 “不屈法兰西”只有50%的支持者表达同样观点。
此外，很多受访者认为此次抗议，远远超出抵制油价上涨的原始诉求。85%的受访者认为，该运动反抗“税收过多”的现状；83%的受访者认为这是反对民意代表和政治人物；81%的受访者认为这一抗议运动反对马克龙的政策(18%持相反意见)。总而言之，三分之二的法国人认为，这场运动让大家听到人民反对政府的声音。
（责任编辑：空城）
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