“扫一扫”
CBF

摩拜小橘车登陆西班牙 行方便还是“添堵”?


发布时间:2018-06-22 16:50:27    来源于:欧洲时报

摘要:据西班牙《拓展报》(Expansión)报道,中国的摩拜单车(Mobike)于本周正式登陆西班牙,届时将在马德里投放170辆小橘车。此前,摩拜单车公司与马德里市议会达成协议,将马德里作为小橘车的试点进行投放。至此,西班牙成为摩拜单车在欧洲运营的第6个国家,在全球运营的第19个国家。

【欧洲时报梦唐报道】据西班牙《拓展报》(Expansión)报道,中国的摩拜单车(Mobike)于本周正式登陆西班牙,届时将在马德里投放170辆小橘车。此前,摩拜单车公司与马德里市议会达成协议,将马德里作为小橘车的试点进行投放。至此,西班牙成为摩拜单车在欧洲运营的第6个国家,在全球运营的第19个国家。

 

Ofo小黄车先一步进入马德里街头废铁现象开始显现?

 

在西班牙的中国共享单车公司,前有Ofo为鉴。同样是以不需要定点停靠为宣传特色,比起Ofo,摩拜实际上更受到国内小伙伴们的欢迎,比如解锁更智能、定位更精准等等。但是从另一个角度来看,由于没有固定的停靠点,在国内,很多单车被随意停在路边,影响行人的正常通行,给残疾人带来危险,甚至报废成为街头废铁的现象数不胜数。

 

距离2017年10月至今,Ofo小黄车已经登陆西班牙大半年的时间。显而易见的是,在这大半年的时间里,越来越多的小黄车出现在马德里市中心的街头,甚至在马德里的郊区Getafe的地图上也有两辆小黄车的身影。但是闻姐注意到,小黄车的数量虽然没有庞大到能引起国内种种社会不良现象的程度,但确实也存在一定的社会问题,比如闻姐在街头就拍摄到一辆被卸下了座椅。

 

摩拜小橘车登陆西班牙 行方便还是“添堵”?

马德里街头出现一辆被卸了座椅的Ofo小黄车。(图片来源:欧洲时报记者唐尚燕 摄)

 

摩拜单车首次投放数量超过Ofo 收费高出6倍

 

根据西媒的报道,摩拜单车首次在马德里的投放数量为170辆,比去年小黄车登陆马德里时整整超出60辆。闻姐分别下载了两个APP进行试验,对比两家共享单车公司在马德里设定的价格,Ofo为0.5欧元/小时,摩拜单车的价格为1欧元/20分钟。摩拜单车的价格比Ofo高出6倍!

 

《拓展报》称,摩拜单车的目标是在马德里的Mirasierra区、el Pilar区、la Paz区和Moratalaz区投放500辆共享单车,当然,这需要马德里市议会的批准。但由于摩拜单车和Ofo都不能提供固定的停车位,在中国因此而产生的一系列的社会问题让西班牙社会人士相当忧心。摩拜公司对此回应道,将在手机应用软件的地图中提示用户禁止停车的区域和范围,违规停车的用户将被要求额外支付5欧元的费用。此外,摩拜公司还设立了一项1000欧元的奖金,奖励提供违规停车、偷盗车辆、破坏单车等不良行为的证据的用户。

 

如何回归到共享单车本身的优势和对社会的良性作用?

 

共享单车最初之所以受到欢迎,并逐渐成为一种潮流,实际上是为了拯救交通拥堵、空气污染严重的大城市。曾经,不少企业家和学者呼吁“让自行车回归城市”,但由于给了共享单车“过度的自由”,以及对城市公民素质的“过度自信”,衍生出一系列的社会问题。那么,该如何让共享单车回归。

 

随着城市规划的定位越来越趋向于机动车,交通拥堵和汽车尾气排放等社会问题愈发严重,共享单车公司在一定的时间段内确实承扛起了社会责任的重担,也在互联网的推动下,赢得了广泛关注。伴随着共享单车成为一种绿色出行的潮流,骑行空间的优化和车辆停靠的规范化等城市规划建设步入新的轨道。

 

从这一方面来看,马德里市长卡梅妠(Manuela Carmena)坚持将马德里市中心最繁华的大街Gran Vía改建为商业步行街的做法相当具有前瞻性,可随之而来的问题就是如何将这条交通繁忙的大街上的车流合理地引至其他道路。而这就需要利用大数据和云平台来建立城市数据生态系统。正如清华同衡规划院在一篇文章中提到,在互联网时代,城市大数据为绿色交通、空间优化、公众参与、城市运营和商业创新等领域的创新发展都提供了强大的动力。

 

不过,这些在国内正发展迅猛的大数据和云平台等科技技术,对于西班牙来说还比较陌生,要运用到城市的规划建设当中也需要时间。因此,摩拜单车登陆西班牙到底是喜是忧,还有待时间的考证。

(责任编辑:空城)

近期热门资讯:

中国诗人