看完印度的春运 才明白他们阅兵耍杂技的苦心（新闻晚餐）
发布时间：2018-01-19 15:37:46 来源于：CBF聚焦网
摘要：你是不是还在为下月到来的春运只买到站票苦恼？你是不是好奇印度阅兵为什么像举国耍杂技？你是不是想知道阿三开挂到底有多厉害？看完印度春运，一切都明朗了。
你是不是还在为下月到来的
春运只买到站票苦恼？你是不是好奇印度阅兵为什么像举国耍杂技？你是不是想知道阿三开挂到底有多厉害？看完印度春运，一切都明朗了。
印度没有春节，但在每年的10月至11月间，印度有个迪瓦利节，也叫排灯节、灯节，这可是印度最大的节日。一些印度人把迪瓦利节当成他们的新年，迪瓦利节庆祝活动长达半个月之久。
在迪瓦利节前后，在城里打工的印度人纷纷返乡和回城，这段时间，也算是印度的“春运”，是印度交通最繁忙的时期，也是印度民间高手们“开挂”的高峰期。
印度铁路的吞吐能力堪忧。据悉，印度每天有超过2300万人依赖铁路出行，但单日营运能力只有2100万名，这意味着每天有200万人需要被迫开启“外挂”模式。春运期间，更是不堪设想……
当你懊恼只买到站票时，印度人却在希望得到一张“挂票”，对，就是挂票。幸运的“挂票”乘客挂在火车车厢里面，像这样：
大多的“挂票”乘客被迫挂在火车外，像这样：
还有这样：
是不是瞬间觉得有张站票也是极好的？你以为有了“挂票”就能顺利回家了？是富裕限制了你的想象力。
开挂有风险啊。印度政府2014年的一份报告显示，印度铁路系统当年发生各类事故超过2.8万起，致死超过2万人。其中，从列车上坠落和行人穿越铁轨被撞死亡人数最大，共计大约1.35万人。
看到这里，我突然明白了印度为什么要把阅兵当成杂技表演。不就是为每年的春运做准备么？是我们不理解人家的良苦用心啊。
下面这个，一辆摩托车载的人堪比一辆七座小巴。我只能说：厉害了，我的三哥！
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（责任编辑：空城）
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