港铁联合中国铁总入围英高铁项目竞标
发布时间：2017-10-10 17:23:22 来源于： 香港 大公网
摘要：全球大城市铁路发展蓬勃，各国将相继开放铁路营运市场，成为国企和港企“走出去”的契机。港铁消息透露，继伙拍中国铁路总公司竞投英国首个高铁项目High Speed Two（HS2），并会与英国发展商合作，竞投HS2车站的上盖物业发展项目。港铁主席马时亨表示，香港铁路发展空间已近饱和，港铁在内地与海外的业务，贡献5%公司盈利，亦透过利润分享机制以票价优惠回馈港人。
全球大城市铁路发展蓬勃，各国将相继开放铁路营运市场，成为国企和港企“走出去”的契机。港铁消息透露，继伙拍中国铁路总公司竞投英国首个高铁项目High Speed Two（HS2），并会与英国发展商合作，竞投HS2车站的上盖物业发展项目。港铁主席马时亨表示，香港铁路发展空间已近饱和，港铁在内地与海外的业务，贡献5%公司盈利，亦透过利润分享机制以票价优惠回馈港人。
欧洲多国近年相继开放铁路营运权，成为全球铁路企业兵家必争之地。港铁公司与中国铁总合组的广深铁路股份有限公司，已入围英国West Coast Partnership专营权招标，若成功获选，将于2019年4月起营运West Coast铁路，更可参与英国首个高铁项目High Speed Two的设计与营运，HS2首段将连接伦敦至伯明翰，预计2026年通车。
活化伦敦中部周边环境
港铁消息透露，港铁与英国发展商Canary Wharf Group合组财团，竞投HS2未来枢纽尤斯顿车站（Euston）的重建发展项目，近日成功入围成为主要发展伙伴。入围投标者须于今年稍后提交标书，有关重建项目合约预期于2018年批出。据悉，项目地盘面积约22公顷，标书要求以活化伦敦中部周边环境为目标，就现有车站和拟建的新HS2车站上盖及周边的重建发展提交详细计划。尤斯顿车站是伦敦最繁忙的铁路站之一，乘客量每年4000万人次。
港铁现时在英国营运多条铁路项目，其全资附属公司MTR Crossrail，于2015年5月取得伦敦地铁新线Crossrail的八年经营权，明年底通车时易名为“伊利沙伯线”（Elizabeth Line），由伦敦市中心可一程直达希思罗机场，属当地重要基建。港铁佔三成股权的公司于今年8月20日起，经营英国西南部铁路（South Western railway），铁路总长998公里和设203个车站，专营权将管理其中的976公里共186个车站，为期七年，承诺期内投资9000万英镑翻新。
MTR Crossrail行政总裁Jeremy Long分析，铁路上盖物业发展模式在英国甚具潜力，港铁在香港高效的铁路营运经验、自设专业工程团队，以及铁路上盖物业发展的经验，有助进军欧洲市场。然而，港铁在英国发展并非一帆风顺，2007年投得的London Overground营运权，去年竞逐续营时，输给一家德国公司。Jeremy辩称，港铁是输在出价，而在服务质素一项上，港铁的标书取得的评分最高。
港铁路发展空间不多
港铁主席马时亨本月初在伦敦接受传媒访问，表示香港铁路发展空间已不多，公司“走出去”策略是必要和正路，但强调会聘用当地人营运，不会影响香港的服务水平。港铁2016年录得的94亿元基本利润中，7.8亿元来自内地及海外业务，佔8%，希望比重进一步提升。他指出，港铁在外面赚钱，政府作为大股东有分红，亦透过利润分享机制以票价优惠回馈港人，港铁作为香港公司在外取得成功，香港人亦“脸上贴金”。
谈及“一带一路”的投资机遇，马时亨称，着眼已发展国家的铁路项目，如在发展中国家投资，就要审慎考虑风险和合理回报，顾及特区政府及股东的利益。他举例，早前有一个中东国家邀请港铁到当地建铁路，但对方政府开出条件是有权随时收回项目，董事局讨论后决定婉拒该生意。他透露，港铁学院会为“一带一路”发展中国家培训铁路人才，并已得到内地部委的支持，在一个内地城市开设首间分校，今年底正式公布详情。
（责任编辑：千寻）
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