日媒：美国退出《巴黎协定》是主动让位中国
发布时间：2017-07-24 13:17:36 来源于：日经中文网
摘要：美国总统特朗普宣布退出《巴黎协定》已经1个月有余。全球向低碳经济前进的潮流没有改变。全球以美国退出为前提已开始行动。“中国将信守承诺”，6月27日在辽宁省大连市举行的夏季达沃斯论坛上，中国国务院总理李克强强调中国将继续参与《巴黎协定》。作为全球最大的二氧化碳排放国，中国开始以前所未有的认真态度致力于地球变暖对策。主要措施之一就是关闭二氧化碳排放量较多的设施。
美国总统特朗普宣布退出《巴黎协定》已经1个月有余。全球向低碳经济前进的潮流没有改变。全球以美国退出为前提已开始行动。“中国将信守承诺”，6月27日在辽宁省大连市举行的夏季达沃斯论坛上，中国国务院总理李克强强调中国将继续参与《巴黎协定》。作为全球最大的二氧化碳排放国，中国开始以前所未有的认真态度致力于地球变暖对策。主要措施之一就是关闭二氧化碳排放量较多的设施。
关闭黑钢厂
在被称为“钢铁之都”的河北省唐山市小屯村，生产劣质钢材的40家黑钢厂全部被查封。中国全国的黑钢厂很多都在6月底前被查封。火电站也陆续被关闭，2017年国内的发电能力将降低约5％。北京市在3月关停了最后一座火电站。
20国集团（G20）峰会于7月8日闭幕。围绕地球变暖问题，美国与其他国家和地区完全处于平行线上。首脑宣言表示会“关注”美国退出《巴黎协定》，另一方面，在巴黎协定“不能倒退”的观点上达成了一致。主席国德国总理默克尔表示：“我们明确了一点，就是美国的立场不代表我们的意见”。
随着美国宣布退出协定，中国走到了前面。中国国内亟需改善严重的空气污染问题，因此将减少温室气体排放。也有对本国努力进行大力宣传的目的。对于和发达国家一样削减排放总量，中国对承担重大责任表现依然谨慎。
即便如此，今后中国在环境领域的主导权依然很可能得到很大程度上的增强。2012年以后，中国在光伏发电和风力发电领域的投资额高居榜首。中国今后还将在纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHV）领域提高影响力。在丰厚的补贴等政策下，中国2016年的环保车销量达到50万辆，为全球最多。
另外，中国政府还规定从2018年开始，纯电动汽车和插电式混动车在新车生产中的占比要达到8％以上，到2020年这一比例将提高至12％。日本调查公司富士经济预测，随着中国环保车市场的扩大，2035年纯电动汽车的全球市场规模将达到630万辆，扩大至2016年的13倍以上。
放宽燃效规定
“我们将深度参与中国市场”，6月22日美国特斯拉在被报道将在上海建厂后发表了这样一条声明。4月，该公司首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk)与中国国务院副总理汪洋举行会谈，被认为正式展开了谈判。2016年特斯拉在中国的年销售额为10亿美元，规模仅次于美国。德国大众、美国福特和日本本田等也计划在当地生产。
特朗普向议会提出了废除支援纯电动汽车开发的融资制度，还打算放宽汽油车等的燃效规定。美国汽车市场虽然在销量上已被中国超越，但在技术方面依然处于领先地位。但特朗普似乎是想主动放弃技术优势。“（《巴黎协定》）对中国和印度有利”，特朗普这样解释退出《巴黎协定》的理由。而退出的决定反而会带来对中国有利的讽刺结果。
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（责任编辑：千寻）
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