深圳地铁回应女士车厢男多女少：优先不等于专用
发布时间：2017-07-03 15:11:27 来源于：CBF聚焦网
摘要：综合联合早报网、北京青年报、新浪网等报道 近日，深圳地铁1、3、4、5号线正式启用女士优先车厢。这是中国地铁首次尝试女士优先车厢，但新规实施后不久就面临尴尬，乘客普遍反映，“女士优先车厢”内，男士人数反而多于女性。据北京青年报报道，与普通车厢略有不同，女士优先车厢外的站台屏蔽门以及车厢内门楣处均贴有粉红色的标识。但从目前的运行情况来看，女士优先车厢内女士并未优先。
综合联合早报网、北京青年报、新浪网等报道 近日，深圳地铁1、3、4、5号线正式启用女士优先车厢。这是中国地铁首次尝试女士优先车厢，但新规实施后不久就面临尴尬，乘客普遍反映，“女士优先车厢”内，男士人数反而多于女性。据北京青年报报道，与普通车厢略有不同，女士优先车厢外的站台屏蔽门以及车厢内门楣处均贴有粉红色的标识。但从目前的运行情况来看，女士优先车厢内女士并未优先。
6月29日下午6点半左右，北京青年报记者调查发现，在深圳地铁5号线民治站一列地铁上，女士优先车厢内的38名乘客中，男性占26人，女乘客仅12人。恰值晚高峰时期，一些乘客较多的地铁站站台上，最终挤不上女性优先车厢的往往也都是女性乘客。事实上，在开始运营后的一周内，女士优先车厢经常被发现塞满了大量的男性乘客。
在女性优先车厢投入使用之前，有网友指出，解决性骚扰的根本办法是加强惩罚措施，而不是将女性与男性隔离开来。还有人担心，设立女性优先车厢后将影响地铁的整体运载效率，反而造成不便。而在爆出女性优先车厢内男性远多于女性后，很多人又对女性优先车厢的实际效果提出了质疑。
一名男性乘客在接受采访时表示，自己上车时并没有发现所在车厢是女性优先车厢，“大家都是上了车才发现有这么一个变化。”多名女乘客也表示，高峰期间乘坐地铁时，根本来不及看站台标识，即使后来通过广播听到有女性优先车厢，但一看到这两个车厢里男性比女性还多，也就没有了专门去这两个车厢的打算。
针对大家的各种质疑，深圳地铁的工作人员告诉北青报记者，女性优先车厢并不是法律层面的强制措施，此举也并非是为了排斥男性，减少性骚扰事件，而是为了培养尊重女性的社会氛围，倡导进一步关爱女性，进一步提高深圳的社会文明程度。
工作人员解释说，所谓女性优先车厢并不是指女性专用车厢。事实上，为了不影响地铁的运载率，在高峰时段，站台引导员会根据实际情况进行调整。“如果其他车厢人都很多，就这两个车厢人比较少，就会引导男性乘客在这两个车厢站台前候车。”目前，地铁公司已通过站内广播、导向标识、车站告示等方式对乘客进行宣传引导。
据相关数据统计，目前全球有9个国家已经设立了女性专用地铁车厢。“一项在线调查显示，在接受调查的8500多人中，约有64%的人表示设女性专用地铁车厢是个好主意。”也有部分女士认为，这是对女性的不尊重，在男女平等的今天，为何要把女性当做弱势群体隔离开来，说到弱势群体，大家首先想到的都是儿童、老人、残疾人、孕妇等，这些人的利益还没有得到保证，为什么就可以直接说要保护女性的权益呢，女性就比这些人还要弱势是吗，把那个车厢改成老弱病残孕车厢岂不是更好，另外就算出现这个问题，为何不是设立男士优先车厢。
（责任编辑：千寻）
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