世越号跳板成功拆除 打捞作业化险为夷
发布时间：2017-03-24 12:59:06 来源于：韩国《中央日报》
摘要：韩国政府于3月24日上午6时45分完全清除了世越号打捞作业的最大障碍--船跳板（ramp）。船跳板既是船舶的货舱门，同时也是用来连接船舶与陆地，方便车辆进出的通道。船跳板在装载货物时打开，装载结束后关闭。因此，预计不会出现打捞作业全面中断的这一最坏情况。
韩国政府于3月24日上午6时45分完全清除了世越号打捞作业的最大障碍--船跳板（ramp）。船跳板既是船舶的货舱门，同时也是用来连接船舶与陆地，方便车辆进出的通道。船跳板在装载货物时打开，装载结束后关闭。因此，预计不会出现打捞作业全面中断的这一最坏情况。
韩国海洋水产部3月24日宣布，韩国政府和打捞企业上海打捞局从昨天（3月23日）下午8时起开始拆除左舷船尾跳板，在当日早晨6时45分已将该跳板全部拆除。韩国海洋水产部昨晚召开了紧急新闻发布会，表示“下午6时30分左右，潜水员发现世越号左舷船尾跳板处于打开状态，在这一状态下无法将世越号装运至半潜船上，因而决定停止打捞作业，开始拆除跳板”。
该跳板长约10米，若处于打开状态，无法将世越号装运至半潜船上。而世越号若装不到半潜船上，很难将其拖运到距事故现场87公里以外的木浦新港。韩国海洋水产部计划在此次小潮期（涨潮和退潮水位差距减小，水流速度放缓的时间）结束前（3月24日）将世越号装运到距离事故现场1.7公里外的半潜船上。这是因为，在世越号浮出水面13米后才能进行移动，而这一移动过程需要近一天的时间，若错过小潮期，水流速度加快，就可能对整个作业产生负面影响。
因此，若韩国政府未能在3月24日上午8时前拆除船跳板，则将不得不全面中断世越号的打捞工作或出现不得不将世越号再次沉入海中的最坏情况。幸运的是上午8时前完成了拆除工作，因此韩国政府得以按原计划继续打捞世越号。世越号现已被打捞出水面12米，马上可达到13米的预定目标。
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（责任编辑：千寻）
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