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澳洲修路成本居发达国前列 技术劳力短缺是主因


来源于:澳洲日报

摘要:一份新的报告发现,在澳洲修建公路和铁路项目的成本超过几乎所有其他的发达国家。技术劳力短缺是主因。

一份新的报告发现,在澳洲修建公路和铁路项目的成本超过几乎所有其他的发达国家。

 

驾车族团体NRMA资助,麦凯尔研究所(McKell Institute)编制的报告发现,在澳洲修建一条两车道、无分隔带的公路,成本比英国高出36%,比美国高出42%,比29个欧洲国家的平均水平高出78%。

 

公路或铁路隧道的修建成本比英国高出26%,比美国高出38%。

 

布里斯本跨河铁路工程(Brisbane Cross River rail project)预计每公里耗资约2.15亿美元,而伦敦横贯铁路线(London CrossRail line)被认为是一个非常复杂的城市重轨项目,然而每公里的成本仅为1.8亿美元。加利福尼亚州高速铁路工程的每公里造价仅为5000万美元。

 

该报告说,原因并不在于澳洲的劳动力成本高昂,而是技术人才短缺以及劳动力的流动性带来的额外的成本。报告建议在建筑业内设立一个全澳技术证照制度,鼓励工人们迁移参与不同工程。

 

研究发现,基于2013年的汇率计算,加拿大和美国的劳动力成本都比澳洲要高,而且,工会化率与总成本之间并没有明确的联系。

 

它说,政府应该确保稳定的项目管道以及去政治化的规划及审批程序,这将鼓励私人投资。

 

各级政府应当及早为将来的工程收购土地走廊,将其出租给私营部门作为临时用途,例如当作通讯线路或从事小规模产业。

 

报告说,人们在详细制定公私伙伴关系合约的特定条款上耗费了太多时间,而不是把这些时间用来对项目进行精心设计。

 

报告说,被用于对基础设施工程带来的增值征税的价值获取机制,应该被用于资助工程成本。




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