法国制定一系列打击逃票措施 被抓5次即可判刑
发布时间：2016-03-14 14:38:34 来源于：欧洲时报
摘要：法国议会通过了公共交通安全法，制定了一系列打击逃票措施，包括允许搜身，以及制裁使用“逃票通风报信”软件者等；逃票屡教不改者，被抓5次即可判刑。
法国议会通过了公共交通安全法，制定了一系列打击逃票措施，包括允许搜身，以及制裁使用“逃票通风报信”软件者等；逃票屡教不改者，被抓5次即可判刑。
法国议会最终通过交通安全法
据法新社报道，法国国民议会9日最终表决通过了社会党有关交通安全的法律提案，这样议会两院最终通过了这个提案。提案包括打击逃票和打击恐怖主义等系列措施。
交通安全法的几条重要举措是，准许国铁（SNCF）和巴黎公交公司（RATP）治安人员征得乘客同意后，触摸和搜查他们的行李，或者允许警察无条件视检和搜查乘客手提包，以“防范严重损害人身及财物安全的行为”。
加强安全不限于检票员。国铁和巴黎公交公司还可以对招聘或调任的安全岗位任职者（岔道工、火车司机、电脑系统安全员）进行行政调查，以确定被招聘者未被列入情报部门“S”级监视档案。
1980年，前总统、时任巴黎市长的希拉克也“与民同乐”，逃了回票
议员建议逃票罚款3750欧元
RATP（巴黎公交公司）和SNCF（法国国家铁路公司）每年因逃票都损失不小：根据审计院二月发布的最新估测报告，大巴黎地区每年逃票给两家公司造成的损失约为3.66亿欧元（RATP与SNCF分别损失2.53亿欧元、1.13亿欧元）。此外，在全法范围内，SNCF与RATP年度净亏损额分别约为3亿欧元、1亿欧元。
不仅如此，逃票行为有增无减：根据2009年与2014年逃票统计，巴士、有轨电车的逃票率由9%快速上升到14%；地铁逃票率3.6%小幅增长到5.4%。而巴黎郊区城铁逃票率RER也由2.6%升至4%。
有数据表明，RATP和SNCF两公司在打击逃票现象时，心有余力不足：即使在逃票高峰期（周末与夜晚），它们安排的检票员数量远远不足；露天交通方式（巴士、有轨电车）的查票频率更是大大低于地铁。
法国社会党议员吉尔·萨瓦里（Gilles Savary）更是出了狠招，将“枪口”对准了那些通过短信、社交网络发布检票信息的人群：他提议严惩通报检票员地理信息、助他人逃票的“雷锋”，判处后者最高2个月缓期徒刑，以及高达3750欧元的罚款。
3月9日，国民议会最后一次表决通过了这一有关交通安全（打击逃票、恐怖主义）的法律提案。
此外，“逃票者互助会”（即逃票者每月花几欧元就可以不用付罚款的机制）将被禁止。
防逃票还能抓恐怖分子？
在法国，有若干“逃票专用”的手机应用，例如Check My Metro，专门提醒人们哪些车站有检票员。该应用往往能助逃票者一臂之力：要么赶紧补票，要么躲开，总之，以逃脱检票员为终极目标。
议员Rémi Pauvros指出，新规定特别对准了这些手机应用，因为它们通过将责任推卸给集体的方式，鼓励了个人欺诈。
该法规倡议者从安全角度强调其重要性：他们认为，恐怖分子有可能通过逃票应用软件，成功避开检票员逃之夭夭。
逃票现象在欧洲其他国家同样普遍存在。例如，据德国之声网站报导，2014年，仅德国北威州城市科隆公交公司就查出770多万人逃票。
检票员记录下逃票者的姓名、住址、职业等个人信息后，后者将到指定地点交纳罚款。罚款数额涨至60欧元，使抱着侥幸心理的人索性老老实实买票。
（责任编辑：吴敏）
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