悉尼巴士若私有化 料5年省5亿
发布时间：2016-03-01 13:55:34 来源于：澳洲新快报
摘要：旅游和交通论坛（Tourism and Transport Forum，下称TTF）委托撰写的研究报告显示，将悉尼整个公交车网络交到私人运营商手中能在5年里带来近5亿澳元的成本节省。
旅游和交通论坛（Tourism and Transport Forum，下称TTF）委托撰写的研究报告显示，将悉尼整个公交车网络交到私人运营商手中能在5年里带来近5亿澳元的成本节省。
就在数周前，代理审计总长认定，悉尼渡轮私有化是正确的，2012年至今约节省了1亿澳元成本。
TTF的首席执行官奥斯蒙德（Margy Osmond）声称研究报告已明确显示，私人运营商应当得到机会来竞争州属企业Sydney Buses持有的4份合同。
她说：“我们的分析表明，如果Sydney Buses由私人经营的话，5年最高可以节省5亿澳元。”
不过，公交车、铁路和有轨电车工会（Bus, Rail and Tram Union）指出，TTF已呼吁出售Sydney Buses的特许经营权多年。
其公交车部门的秘书普雷斯顿（Chris Preston）说：“不管政府还是TTF怎么说，这都是私有化。政府会藏在这份报告背后，偷偷地把Sydney Buses私有化。”
去年11月，贝尔德（Mike Baird）政府揭晓计划，打算在打造了纽卡素（Newcastle）的公交车、渡轮和轻轨服务后将其交给私人运营。
虽然悉尼有Hillsbus及Transdev等等私企提供公交车服务，但Sydney Buses搭载的乘客占了很大一部分。
TTF认为，研究报告还表明需要把堪培拉、布里斯班及侯巴特官方运营的公交车服务私有化。
奥斯蒙德表示，出售特许经营权是个很棒的模式，因为这能让政府依旧持有公交车及停车场等等基础设施，同时将运营外包出去。
她说：“公交车网络的管理是交通政策的组成部分。私营企业的业绩反复证明，它能用纳税人的钱以最高的性价比带来优质服务。”
墨尔本、柏斯、阿得雷德及达尔文的所有公交车服务都由私营运营商提供。
（责任编辑：吴敏）
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