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我国不再建设封闭住宅小区,你怎么看?


来源于:CBF聚焦网

摘要:近日,《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出,我国新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开,实现内部道路公共化,促进土地节约利用。

近日,《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出,我国新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开,实现内部道路公共化,促进土地节约利用。

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小区开放后治安问题


小区开放后,许多人最担心小区的安全问题,现在很多新建小区人车分流,孩子可以在小区放心玩耍,街区制后社会车辆在小区穿行,孩子的安全问题如何保障?

为了安静舒适的居住环境,许多人买房的时候看准了安保严格的小区,如果一旦开放小区道路,就意味着社会人士在院子里可以随意穿行,这几乎影响了所有小区居民的权益。

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推广街区制需要良好治安环境和法律的重新界定


《物权法》第七十三条规定,建筑区划内的道路,属于业主共有,但属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地,属于业主共有,但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房,属于业主共有。

如果未来推行街区制,不仅会对居民生活方式产生巨大影响,对物业行业也会是一场变革性的洗礼。推广街区制需要两个基础:一方面是有良好的治安环境,另一方面《物权法》中对小区公共区域也要重新界定。而物业原本负责区域内的事务,放开后就变成社会公共道路,这部分管理权应该属于物业,还是交警或是城管?这些都是需要解决的问题。

 

专家:开放小区公共道路,有利于缓解拥堵。


原则上不再建设封闭住宅小区,即意味着以后的房地产开发时,不再以单独的楼盘作为单元,而是以街区为单元进行规划、建设。目前城市道路网密,宽马路,大间距,主干道交通量巨大,通行效率太低。开放小区公共道路的好处,可以将道路大间距改良为小间距,原本绕行的路程可以直接抵达,能有效改善城市交通的毛细血管道路,对道路拥堵起到疏通功能。
  
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