我国不再建设封闭住宅小区，你怎么看？
发布时间：2016-02-23 14:43:06 来源于：CBF聚焦网
摘要：近日，《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出，我国新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，促进土地节约利用。
近日，《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出，我国新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，促进土地节约利用。
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小区开放后治安问题
小区开放后，许多人最担心小区的安全问题，现在很多新建小区人车分流，孩子可以在小区放心玩耍，街区制后社会车辆在小区穿行，孩子的安全问题如何保障？
为了安静舒适的居住环境，许多人买房的时候看准了安保严格的小区，如果一旦开放小区道路，就意味着社会人士在院子里可以随意穿行，这几乎影响了所有小区居民的权益。
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推广街区制需要良好治安环境和法律的重新界定
《物权法》第七十三条规定，建筑区划内的道路，属于业主共有，但属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。
如果未来推行街区制，不仅会对居民生活方式产生巨大影响，对物业行业也会是一场变革性的洗礼。推广街区制需要两个基础：一方面是有良好的治安环境，另一方面《物权法》中对小区公共区域也要重新界定。而物业原本负责区域内的事务，放开后就变成社会公共道路，这部分管理权应该属于物业，还是交警或是城管？这些都是需要解决的问题。
专家：开放小区公共道路，有利于缓解拥堵。
原则上不再建设封闭住宅小区，即意味着以后的房地产开发时，不再以单独的楼盘作为单元，而是以街区为单元进行规划、建设。目前城市道路网密，宽马路，大间距，主干道交通量巨大，通行效率太低。开放小区公共道路的好处，可以将道路大间距改良为小间距，原本绕行的路程可以直接抵达，能有效改善城市交通的毛细血管道路，对道路拥堵起到疏通功能。
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（责任编辑：薛昀）
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