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回应国际航协警告 泰机场公司:已采措施解决跑道安全隐患


来源于:联合早报

摘要:尽管国际航空运输协会警告泰国曼谷主要国际机场存在安全隐患,尤其停机坪和滑行道下陷问题影响航空安全,但泰国机场公司表示,早已采取即时措施及长期方案解决问题。

泰国曼谷素万那普机场停机坪在2013年出现下陷的问题后,泰国机场公司当年就马上进行重大的修补工作。

 

尽管国际航空运输协会警告泰国曼谷主要国际机场存在安全隐患,尤其停机坪和滑行道下陷问题影响航空安全,但泰国机场公司表示,早已采取即时措施及长期方案解决问题。

 

曼谷素万那普机场总经理施罗德接受《曼谷邮报》访问时强调,机场公司从未忽视国际航空运输协会(IATA)提出的问题。“我们已在解决停机坪和滑行道地面松软的问题,根据短期方案,在七个出问题的地方中,我们已完成五个的地面重铺工作。”

 

拨1亿元将机场35%面积

 

改为较强混凝土地面

 

他指出,机场公司也已拨款25亿泰铢(约1亿新元),以将停机坪和滑行道共70万平方公尺的沥青地面,改为较强的混凝土地面。这占素万那普机场总面积的35%。

 

他说,目前停机坪地面改铺混凝土的工作已完成,其余的还需要进行工程设计,估计需时五个月,确实工程将在年底展开,预计要960天才能完成。他坚持,目前的沥青地面并不会对飞机起落造成安全威胁。

 

自国际民航组织(ICAO)去年6月对泰国航空安全亮起红旗后,泰国航空业安全问题就一直受到关注。美国联邦航空管理局(FAA)随后在去年12月下调对泰国航空的安全评级。如今代表260家航空公司的国际航空运输协会也对泰国这个区域航空枢纽无法达到基本安全标准表示关注。

 

国际航空运输协会总裁兼理事长汤彦麟上周五在曼谷接受泰国《民族报》访问时说:“航空公司本身的运作是安全的,但泰国政府监管和监督航空公司与机场运作的能力是个问题。航空业对泰国经济上的成功是非常关键的……若再不解决安全、机场容量和成本问题,这个行业将陷入危机。”

 

他警告,如果泰政府再不扩大素旺那普国际机场的容量,同时改善沥青地面因高温而融化所导致的下陷问题,当地旅游业最终将受打击。

 

他也说,机场停机坪和滑行道地面松软,飞机轮子可能被卡住,而地面松软及下陷主要是因为过度依赖沥青,每每出现下陷,当局就重铺沥青,而不是使用性能较强的混凝土。“飞机本应随时都可顺畅滑行或停泊,而不是担心会下陷,这是一个机场的最基本要求。”

 

美国联邦航空管理局下调泰国航空业安全评级后,军政府立即表示将彻底改革航空业。首相巴育当时指出,前民选政府迟迟未处理航空业的各种弊端才会使得这些问题像滚雪球般越来越严重。




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