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南航总经理司献民被双开内幕


来源于:CBF聚焦网

摘要:在落马3个月后,原南航集团总经理司献民正式被“双开”。

在落马3个月后,原南航集团总经理司献民正式被“双开”。


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今日,中央纪委监察部网站通报,日前,经中共中央批准,中共中央纪委对中国南方航空集团公司原党组副书记、总经理司献民严重违纪问题进行了立案审查。

经查,司献民严重违反政治纪律,干扰巡视工作,严重违反中央八项规定精神,用公款打高尔夫球。严重违反组织纪律,不按规定如实报告个人有关事项,严重违反廉洁纪律,收受礼品、礼金,利用职权为他人谋取利益,其子收受财物,利用职权为亲属经营活动谋取利益。违规批准所在公司向他人支付公款。利用职务上的便利在企业经营等方面为他人谋取利益并收受财物。其中,利用职务上的便利为他人谋取利益并收受财物问题涉嫌受贿犯罪。

司献民身为党的高级领导干部和中央管理国有重要骨干企业主要负责人,理想信念丧失,严重违反党的纪律,且党的十八大后仍不收敛、不收手,性质恶劣、情节严重。依据《中国共产党纪律处分条例》等有关规定,经中央纪委常委会议审议并报中共中央批准,决定给予司献民开除党籍处分;由监察部报国务院批准,给予其行政开除处分;收缴其违纪所得;将其涉嫌犯罪问题、线索及所涉款物移送司法机关依法处理。

此前的2015年11月4日晚间,中纪委官网通报,中国南方航空集团公司党组副书记、总经理,中国南方航空股份有限公司董事长司献民涉嫌严重违纪,目前正接受组织调查。

2014年年底,中央巡视组曾入驻南航集团,在此前后,南航有多位高管被查。

任职期间窝案丛生

简历显示,司献民,1957年11月出生,中共党员,清华大学经管学院高级工商管理硕士,政工师。此前任中国南方航空集团公司总经理、党组副书记,中国南方航空股份有限公司董事长。第十二届全国人大代表。

1975年参加工作,曾在南航河南分公司、贵州航空有限公司、中国南方航空股份有限公司、南航北方公司、中国南方航空集团公司任职。

据了解,司献民在南航主要从事党政方面的工作,比如1992年至1998年任南航河南分公司政治处副主任、主任;之后又历任南航股份党委副书记、纪委书记,南航集团北方公司党委书记等职位,直到2004年10月才被提拔为南航股份的总经理。2009年1月任南航集团总经理、南航股份董事长。

在司献民之前,南航已经有多名高管被中纪委或集团公司通报在接受调查,其中不少人曾担任过营销工作。

2014年12月,南航集团公告,公司副总经理陈港、公司运行总监田晓东因涉嫌职务犯罪已被立案侦查。2015年1月,中纪委发布公告,南航股份副总经理徐杰波、周岳海因涉嫌职务犯罪被检察机关立案侦查。不久前的10月,南航集团发布通知,刘纤因涉嫌受贿罪被立案侦查,刘纤曾是南航股份公司的副总经理。

2014年11月26日至12月30日,中央第一巡视组对南航集团进行了专项巡视。2015年2月8日,中央第一巡视组组长李宏、副组长刘实反馈了巡视情况,会议就是由司献民主持的。

中央巡视组反馈的主要问题有:营销领域贪腐问题多发,在协调航线、编排航班、客货销售中存在权钱交易、利益输送问题;采购、维修等领域存在寻租等廉政风险;执行财经制度不严,资金管理使用不规范;工程建设领域违纪违法问题多发;公款吃喝时有发生,公款打高尔夫球问题有禁不止;干部选拔任用不规范不严格,买官卖官、带病提拔等问题反映较多等。

此轮巡视本应在2014年底结束,在查出大量问题之后,巡视组继续在南航集团进行后续调查工作。

司献民一度也被传出将接受调查的声音。不过,随着巡视组离开南航,传言也相继消失,不少人认为司献民或已安全落地。

值得注意的是,今年3月司献民参加博鳌论坛,面对外界关注的南航窝案风波,曾表示:“我们那边的事(窝案风波)还没完,没法跟你聊。”

巡视组离开后,南航内部也开始了大规模的整顿,中纪委网站援引南航集团党组纪检组的消息称,南航集团党组召开巡视整改情况通报会介绍,南航重点针对营销、财务、基建、采购、八项规定和反“四风”等方面制定完善相关制度共108项。

司献民还就持续整改工作提出四点要求,“持续发挥执纪问责的震慑作用,始终保持反腐败和反‘四风’的高压态势”。

业内猜测与南航新机型引进有关


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有举报称,司献民在落马之前,曾经包庇已经落马的下属,其中包括2015年1月落马的南航股份副总经理周岳海。

有消息还称,司献民的儿子早前已被调查。

据财新网报道,有关知情人介绍,2015年11月4日上午,司献民被有关部门约谈,下午即被带到北京。随即,司献民落马消息在航空圈内流传。到了晚上,中纪委就发布了信息。

航空业内人士猜测,司献民落马可能与南航新机型引进及相关环节有关。

对于司献民落马的原因,一位资深航空业内人士表示,“这件事很有可能跟南航的新机型引进有关。近几年全球航空业起色不大,国内航空公司业绩不佳,国内的航空公司大多收紧或放缓新机型引进计划,但是南方航空这方面表现比较激进。”

南航官网信息显示,“南航是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前,南航经营客货运输机600多架,机队规模居亚洲第一,世界第五,是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。 ”

A380和787都是近几年南航引进的新机型。其中,A380是目前世界上载客量最多的民用客机。南航于2005年订购5架A380客机,2011年10月至2013年3月陆续完成接收,新机型引进大大增加了原有运力。同时,作为国内首家也是唯一一家订购全球最大客机A380的航空公司,南航当时也是出尽风头。

然而,就在接收A380的当年,南航的业绩开始走下坡路。

据统计,2011年南航实现净利润50.75亿元,同比下降12.58%;2012年净利润26.28亿元,同比降48.22%,也是四大航空公司中跌幅最大的一家。此后两年业绩依然未能振作,2013年净利18.95亿元,下降27.89%;2014年净利17.73亿元,下滑6.44%。

2013年曾有媒体报道称,南航集团党组书记谭万庚在南航内部会议上表示,2012年全年南航A380客机的亏损达到了1.5亿至2亿元。而后有网络爆料指,截止到2013年7月底南航的5架A380累计亏损额高达6亿元。南航当时回应称商业机密不透露。

业内普遍认为,南航近几年业绩受A380亏损所累。“南航引进A380的时候,全球航空业已经开始滑坡。A380是大飞机,运营成本高,是设计用于飞国际长途航线。但南航一开始把A380投入在国内航线。”上述人士称。

据了解,南航A380最初的航线都是3个小时左右的国内短途航线。短途航线起降频繁、油耗高,而A380执行洲际飞行,航程达到15000公里,频繁起降,大大增加发动机维修及油耗费用。国内航线竞争激烈,很难保持高客座率和高票价,这也严重影响了A380的利润回报。

传为万庆良献空姐


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2014年9月份,有署名为“吉林分公司孙志民”的网友举报称,司献民作为集团主要领导,不履行党员干部职责,包庇下属企业党员干部朱某、王某,打击迫害航空安全举报人孙某。

“吉林分公司孙志民”称,长达8年的申诉,南航纪委查证属实自己所申诉的“依法向民航局举报所在企业-南航吉林分公司维修厂存在大量集中组织伪造飞机维修记录,私自制定维修文件,隐瞒安全隐患,被民航局调查组查证属实,而遭到企图掩盖问题的干部打击迫害,逼迫我承认向民航总局举报是告状行为,保证不再向民航总局反映任何问题,在我拒绝的情况下将我待岗禁闭隔离9个月的事实”。

举报称,司献民作为南航集团主要领导,在事实问题清楚的情况下,拒不执行党纪制度,袒护包庇下属干部打击报复航空安全举报人,其自身就是一种违纪、渎职和腐败。

此外,外界还广泛流传司献民和前广州市委书记万庆良的关系:万庆良落马后,有报道称万庆良坐飞机出行前,航空公司(南航)都会派人送去iPad,向其展示空姐照片,供万庆良“挑选”。至于司献民与空姐事件是否有关目前不明,亦未知司献民万庆良关系究竟如何。

还有传言称,司献民有空姐情妇,不过目前无法证实其真实性。




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