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2016年的春运与以往有何不同?


来源于:CBF聚焦网

摘要:一年一度的春运,已于24日正式开跑,如果说当下中国最有名的运输,那自然是春运,它不但有名,而且是老百姓普遍关注的热点,一个每年都会准点到来的热点。

一年一度的春运,已于24日正式开跑,如果说当下中国最有名的运输,那自然是春运,它不但有名,而且是老百姓普遍关注的热点,一个每年都会准点到来的热点。

 

今年的春运从1月24日开始,到3月3号结束,为期40天。据了解,今年春运期间全国旅客发送量将达到29.1亿人次、同比增长3.6%。

 

来自于阿里旅行的春运大数据,2014至2016年,春运期间,国内去往人数最多的目的地城市前十位分别是:上海、北京、广州、成都、重庆、深圳、昆明、杭州、西安和海口。

 

2016年的春运有哪些变化?

 

客流量差别小

 

人们对春运的第一印象,往往是人多、票难买。其实,早在几年前,春运,特别是因高铁发展这些年客流增长最快的铁路春运,已经不是客流的最高峰。从客流量上看,春运和平时差别也越来越小,日趋常态化。铁路的运输高峰并非春运,而是暑运和五一、十一长假。

 

比如,铁路杭州站2015年春运首日送客12.6万人次,而同期暑运日运量超过14万人次,比春运日均多两万。

 

2016年春运首日的数据,虽然有寒潮冰冻天气影响的客观原因,导致道路冰冻封道、水运和航空停航、停飞。但春运客流下降的大趋势,却已清晰展现。

网络购票普及

 

运输能力的增长,让回家火车票不再太难买,售票处不见排队长龙。来自铁路杭州站的消息说,今年春运杭州站民工团体票只预订了2万多张,而3年前,春运民工团体票在15万张左右。民工团体票数字快速下降,最主要的原因有两个,一是运力增加,春运绝大部分方向、时段的车票充裕,民工自己就可以买到。二是网络售票越来越普及,更多的民工兄弟选择了个性化的网购回家火车票,自己安排回家旅途。网购车票的普及,也是购票窗口排队长龙不见的主因之一,排队买票这些年早已变成网络刷票。

 

中国铁路部门此前表示,2016年春运期间,将进一步严格售票管理,加大打击倒票力度,严肃查处代售点违规收费、抢票、囤票、倒卖车票等行为。在相关政策严厉打击下,昔日公开倒卖车票的“黄牛”几近绝迹,仍在贩票的“黄牛”则表示生意越来越难做。

 

车站“黄牛”行情惨淡,网上抢票的生意如何?报道称,一位“代刷黄牛”透露,由于12306官方网站不断升级,专业抢票软件的优势越来越不明显,“以前是靠软件插队,现在相当于正常排队,只不过跑得快一些,能排到前面去”。由于种种打击措施,成功抢票的数量也有所下降。

 

 

据了解,今年互联网售票的截止时间从以往开车前2小时延长至开车前半小时。这个新变化使人们在开车前半小时还可以在网上买票,今年网上购票的平均等待时间从4.2秒降到了1.9秒,这也就意味着网上购票更快了。

回家方式多样

 

交通运输部相关负责人表示,铁路每天将安排图定旅客列车3142对,公路将投入营运客车84.6万辆,水路将投入船舶2万余艘,民航在春运期间将安排航班共计52万班次。

 

此外,一些互联网平台在春运期间推出“拼车回家”业务。交通运输部对此表态,鼓励不以盈利为目的的拼车出行,同时提醒拼车双方能够明晰双方权益,以免发生不必要的纠纷。有需求的乘客,也可以选择“拼车”方式返乡。

 

一些航空公司还力推反向航线,建议乘客与其买全价票回老家,不如给父母买低价票来北上广等大城市过年。

 



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