2016年的春运与以往有何不同？
发布时间：2016-01-26 14:41:06 来源于：CBF聚焦网
摘要：一年一度的春运，已于24日正式开跑，如果说当下中国最有名的运输，那自然是春运，它不但有名，而且是老百姓普遍关注的热点，一个每年都会准点到来的热点。
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一年一度的春运，已于24日正式开跑，如果说当下中国最有名的运输，那自然是春运，它不但有名，而且是老百姓普遍关注的热点，一个每年都会准点到来的热点。
今年的春运从1月24日开始，到3月3号结束，为期40天。据了解，今年春运期间全国旅客发送量将达到29.1亿人次、同比增长3.6%。
来自于阿里旅行的春运大数据，2014至2016年，春运期间，国内去往人数最多的目的地城市前十位分别是：上海、北京、广州、成都、重庆、深圳、昆明、杭州、西安和海口。
2016年的春运有哪些变化？
客流量差别小
人们对春运的第一印象，往往是人多、票难买。其实，早在几年前，春运，特别是因高铁发展这些年客流增长最快的铁路春运，已经不是客流的最高峰。从客流量上看，春运和平时差别也越来越小，日趋常态化。铁路的运输高峰并非春运，而是暑运和五一、十一长假。
比如，铁路杭州站2015年春运首日送客12.6万人次，而同期暑运日运量超过14万人次，比春运日均多两万。
2016年春运首日的数据，虽然有寒潮冰冻天气影响的客观原因，导致道路冰冻封道、水运和航空停航、停飞。但春运客流下降的大趋势，却已清晰展现。
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网络购票普及
运输能力的增长，让回家火车票不再太难买，售票处不见排队长龙。来自铁路杭州站的消息说，今年春运杭州站民工团体票只预订了2万多张，而3年前，春运民工团体票在15万张左右。民工团体票数字快速下降，最主要的原因有两个，一是运力增加，春运绝大部分方向、时段的车票充裕，民工自己就可以买到。二是网络售票越来越普及，更多的民工兄弟选择了个性化的网购回家火车票，自己安排回家旅途。网购车票的普及，也是购票窗口排队长龙不见的主因之一，排队买票这些年早已变成网络刷票。
中国铁路部门此前表示，2016年春运期间，将进一步严格售票管理，加大打击倒票力度，严肃查处代售点违规收费、抢票、囤票、倒卖车票等行为。在相关政策严厉打击下，昔日公开倒卖车票的“黄牛”几近绝迹，仍在贩票的“黄牛”则表示生意越来越难做。
车站“黄牛”行情惨淡，网上抢票的生意如何？报道称，一位“代刷黄牛”透露，由于12306官方网站不断升级，专业抢票软件的优势越来越不明显，“以前是靠软件插队，现在相当于正常排队，只不过跑得快一些，能排到前面去”。由于种种打击措施，成功抢票的数量也有所下降。
据了解，今年互联网售票的截止时间从以往开车前2小时延长至开车前半小时。这个新变化使人们在开车前半小时还可以在网上买票，今年网上购票的平均等待时间从4.2秒降到了1.9秒，这也就意味着网上购票更快了。
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回家方式多样
交通运输部相关负责人表示，铁路每天将安排图定旅客列车3142对，公路将投入营运客车84.6万辆，水路将投入船舶2万余艘，民航在春运期间将安排航班共计52万班次。
此外，一些互联网平台在春运期间推出“拼车回家”业务。交通运输部对此表态，鼓励不以盈利为目的的拼车出行，同时提醒拼车双方能够明晰双方权益，以免发生不必要的纠纷。有需求的乘客，也可以选择“拼车”方式返乡。
一些航空公司还力推反向航线，建议乘客与其买全价票回老家，不如给父母买低价票来北上广等大城市过年。
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（责任编辑：薛昀）
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