特斯拉谷歌奔驰奥迪沃尔沃竞相角逐无人驾驶汽车
发布时间：2015-12-25 09:42:32 来源于：CBF聚焦网
摘要：对于成功回收火箭的Elon Musk来说，造出一款无人驾驶汽车是很容易的事情，仅仅需要两年就够了。
特斯拉谷歌奔驰奥迪沃尔沃竞相角逐无人驾驶汽车
对于昨天刚刚成功回收了火箭，创造人类太空史的“钢铁侠”Elon Musk来说，造出一款无人驾驶汽车就是一件容易的事情，两年时间就足够了。
Musk在接受《财富》杂志采访时表示：“我们已经拥有所有零件，现在要做的只是将他们组装起来，确保他们在各种环境下都能够正常运转。这比人们想象得要简单。这不是像George Hotz（美国知名黑客）那样，一个人闷头干三个月。而是几千个人，并有两年的时间。”
Hotz最近表示，他在车库里用一个月的时间开发出了无人驾驶汽车，并嘲讽特斯拉开发的Mobileye芯片“很荒唐”。不过Musk对此并不以为然，他并不认为Hotz的“作品”可能有用。
目前，不仅是特斯拉，其他的主要汽车生产商和Google等科技巨头都在研发无人驾驶汽车。根据Google的计划，将在2020年完成无人驾驶汽车的商业化生产。
福特汽车公司(Ford Motor Co. ,F)股价周二飙升，之前有报道称该汽车制造商一直在和谷歌母公司Alphabet Inc. (GOOG)洽谈生产Alphabet的无人驾驶汽车的事宜。
据Automotive News引述一位知情人士报道，福特汽车和Alphabet旗下子公司谷歌就一项代工交易已经洽商了很长一段时间。报道称双方可能最早在明年1月4日当周宣布该交易。
不过目前各家公司的研究仍处于较初级阶段。
美国政府将无人驾驶汽车分为五个等级：如果一辆车在行驶中只有纵向或侧向某一方面控制，为自动一级。如果同时具有纵向和侧向的自动控制，为自动二级。在此基础上，如果汽车对所有环境的感知，是由汽车视觉来完成，则是三级。在前三级的基础上，如果整个驾驶能够形成一个“闭环”，则是四级。而四级和五级的区别就在于，四级是局部路况 (高速公路，城郊或城区)，五级是全工况全天候。
大多数汽车生产商的研究仍停留在第二级。沃尔沃等厂商最近推出了第三级的产品，通用汽车将于2017年推出一款装备“超级巡航系统”技术（二级半水平）的凯迪拉克车型。该车型预计将拥有自动巡航、自动刹车和特定情况下的自动变速等功能。
虽然同样是无人驾驶汽车，奔驰的看法与互联网巨头谷歌却截然不同。谷歌所打造的有着蛋壳外形的无人驾驶汽车，单纯地是为了将乘客从出发地安全地运送到目的地，是面向绝大多数公众的交通产品。而奔驰作为历史最为悠久的汽车制造企业，则把眼光放在了最高端的豪华车型上。
梅塞德斯-奔驰在CES展会上推出了最新的无人驾驶概念车，名为“F 015 Luxury in Motion”。奔驰将这款汽车称之为“休息厅”汽车，车内拥有四个可旋转的座椅，可以将它们旋转拼成一个整体，如同一个休息室。奔驰表示“为人们描绘了未来汽车将如何超越单纯交通工具属性、为人类实现交通出行方面在时间与空间上的最大自由度，最终成为人类‘第三生活空间’的愿景”。
在奔驰发布F015的同一天，奥迪的无人驾驶版A7也风尘仆仆地到达位于拉斯维加斯的CES展会现场，这辆无人驾驶汽车最早从加州硅谷出发，在完成了560英里的长途跋涉后才抵达展会，奥迪给这辆无人驾驶概念车起了个代号叫“Jack”。
沃尔沃也是较早进入无人驾驶汽车研发领域的厂商之一，早在2013年沃尔沃已经组织车人完成无人驾驶汽车路测并取得成功。2017年，沃尔沃轿车计划让100辆无人驾驶汽车在瑞典哥德堡街头行驶。
该公司的这个项目被命名为“Drive Me”，内容涉及将100辆无人驾驶汽车交由特别挑选的驾驶员使用，后者将为沃尔沃提供使用感受和诊断信息，以帮助这家汽车制造商更好地研发无人驾驶汽车。
而特斯拉今年10月发布的最新自动驾驶系统目前领先于同行。该系统拥有自动停车、自动变道和碰撞预警系统。而且，特斯拉的新系统不仅包含雷达、超声波、GPS导航和数码相机，还能够不断地自我学习。
不过Musk并没有透露下一代自动驾驶系统的具体细节。他只是表示：“我们最终将实现完全的无人驾驶，我认为我们还需要两年时间。”
（责任编辑：费一妍）
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