微博体—国内专家篇
发布时间：2013-03-04 14:28:49 来源于：中国经贸聚焦
摘要：
北京二里沟中心小学六年级学生栾松巍调查发现，学校门口接送孩子上下学的小汽车很多是父母单位的公车，甚至还有军车，周末公园、高档饭店、宾馆停车场也停着很多公车。他建议：应让公车挂红色牌照，便于统一管理和群众监督。元芳，你怎么看？
可操作性强 好主意
@城市化程士华：现在网民随手拍如此强大，公车红牌了以后肯定是不敢开出来去星级大酒店吃饭了，不敢开到旅游景区开会度假了，这对遏制三公消费，可以说是一箭三雕、一举多得。
@滑力加01（呼和浩特市新城区人民检察院检察委员会专职委员，四级高级检察官）：现在人们只认识挂标志的警车是公车。其实许多执法机关的人，怕开警车招惹事非，早已改普通牌照。而开警车的基本是小人物。而党政机关由于号牌同私车一样，公众无法监督。将公车与私车进行牌照划分，有利于公众监督。
早有先例 白搭
@机器猫西游记：一些高档会所和饭店门口经常把那些公车用一个红布给遮上，别人想监督都难。
@普普通通送水工：不让开公车，可以租车，包车还是公款报销。
@水乡舟：在福州，军车牌照的和闽k(省直机关专用牌照)的车子经常大摇大摆的出现在商场和小区里面。半夜也能看见它们在路上行驶。还有，闽O(警车专用牌照)的车子超速、实线变道、加塞，都是毫无顾忌的。
@深圳政协金心异委员（第五届深圳市政协委员）：党政军体系数千万人是体制的“核心+真心”支持力量（其它大都是“假装在纽约”），在目前这种紧要关头，怎能再有动摇啊！某个角度来说，过去10年的腐败高发就是对这一群体的“购买”政策在支撑。
关键在于监督机制
@罗崇敏（国家督学 云南省人民政府参事 原云南省教育厅厅长）：公车使用腐象丛生，应彻底改革。实行公车采购国产化，领导一律乘国产车；取消省部以下领导干部专车配备制；实施地方机关、事业单位、国有企业公车补贴办法；非军方和非公检法机关不得使用军车牌和公检法车牌号；严禁公车私用(包括国家领导人)，依法建立公车使用监管机制；公车改革讨论，不要哗众取宠。
@石头火公馆：公车监管关键在于制度化，特别是要加强执行力度和执法力度。如果监督力度不够，那就会纵容了公车腐败。对于公车私用、滥用公款这样的特权腐败抓到后就应该给予重重的惩罚。不要给个警告处分了事，要根治才行！
@改变与生活：要建立完善内外并举的监督机制，公布监督电话，设立媒体曝光台，使公车私用行为无处藏身、广受监督。还要不断细化管理制度，落实公务用车使用管理责任制，规范车辆使用登记、回单位停放和节假日封存停驶等工作流程，堵塞日常管理漏洞，从制度层面防范公车私用的发生。
@y-qiuyun：现在存在“公车花费多”的情况，可以对每辆公车的费用进行总额核定。公车应该实行持IC卡定点加油和定点维修。维修费、油料费、行驶里程补贴等公车费用，每个季度应该在单位内部公示。
（责任编辑：中国经贸聚焦）
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