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中外医讯

微博体—国内专家篇


发布时间:2013-03-04 14:28:49    来源于:中国经贸聚焦

摘要:

北京二里沟中心小学六年级学生栾松巍调查发现,学校门口接送孩子上下学的小汽车很多是父母单位的公车,甚至还有军车,周末公园、高档饭店、宾馆停车场也停着很多公车。他建议:应让公车挂红色牌照,便于统一管理和群众监督。元芳,你怎么看?

可操作性强 好主意

@城市化程士华:现在网民随手拍如此强大,公车红牌了以后肯定是不敢开出来去星级大酒店吃饭了,不敢开到旅游景区开会度假了,这对遏制三公消费,可以说是一箭三雕、一举多得。

@滑力加01(呼和浩特市新城区人民检察院检察委员会专职委员,四级高级检察官):现在人们只认识挂标志的警车是公车。其实许多执法机关的人,怕开警车招惹事非,早已改普通牌照。而开警车的基本是小人物。而党政机关由于号牌同私车一样,公众无法监督。将公车与私车进行牌照划分,有利于公众监督。

早有先例 白搭

@机器猫西游记:一些高档会所和饭店门口经常把那些公车用一个红布给遮上,别人想监督都难。

@普普通通送水工:不让开公车,可以租车,包车还是公款报销。

@水乡舟:在福州,军车牌照的和闽k(省直机关专用牌照)的车子经常大摇大摆的出现在商场和小区里面。半夜也能看见它们在路上行驶。还有,闽O(警车专用牌照)的车子超速、实线变道、加塞,都是毫无顾忌的。

@深圳政协金心异委员(第五届深圳市政协委员):党政军体系数千万人是体制的“核心+真心”支持力量(其它大都是“假装在纽约”),在目前这种紧要关头,怎能再有动摇啊!某个角度来说,过去10年的腐败高发就是对这一群体的“购买”政策在支撑。

关键在于监督机制

@罗崇敏(国家督学 云南省人民政府参事 原云南省教育厅厅长):公车使用腐象丛生,应彻底改革。实行公车采购国产化,领导一律乘国产车;取消省部以下领导干部专车配备制;实施地方机关、事业单位、国有企业公车补贴办法;非军方和非公检法机关不得使用军车牌和公检法车牌号;严禁公车私用(包括国家领导人),依法建立公车使用监管机制;公车改革讨论,不要哗众取宠。

@石头火公馆:公车监管关键在于制度化,特别是要加强执行力度和执法力度。如果监督力度不够,那就会纵容了公车腐败。对于公车私用、滥用公款这样的特权腐败抓到后就应该给予重重的惩罚。不要给个警告处分了事,要根治才行!

@改变与生活:要建立完善内外并举的监督机制,公布监督电话,设立媒体曝光台,使公车私用行为无处藏身、广受监督。还要不断细化管理制度,落实公务用车使用管理责任制,规范车辆使用登记、回单位停放和节假日封存停驶等工作流程,堵塞日常管理漏洞,从制度层面防范公车私用的发生。

@y-qiuyun:现在存在“公车花费多”的情况,可以对每辆公车的费用进行总额核定。公车应该实行持IC卡定点加油和定点维修。维修费、油料费、行驶里程补贴等公车费用,每个季度应该在单位内部公示。

(责任编辑:中国经贸聚焦)




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