红旗飘飘，奥迪能否让道？
发布时间：2012-04-05 16:33:15 来源于：CBF聚焦网
摘要：中国政府禁止党政机关购买外国车，不仅仅是出于保护国产品牌的考虑，也是改善政府形象的举措之一。
毛泽东的红旗轿车品牌在经过耗费2.8亿美元的大改造之后重新上市，正在试图从奥迪手上夺回“中国领导人座驾”的地位。
与红旗一起有望成为“中国领导人座驾”的还有来自25家汽车企业的412款车型，它们都被列入了工业和信息化部《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》（以下简称《目录》）之中，值得一提的是，这些都是入围品牌均为中国国产。
而一直都是中国领导人所钟情的外国汽车品牌，却出人意料地无一入选该目录之中。
回归传统还是保护主义？
彭博社指出中国政府正在回归传统，因为红旗轿车一直都是中国领导人在重大事件中的座驾，无论是毛泽东、邓小平、江泽民还是胡锦涛，都曾在国庆典礼上乘坐红旗轿车检阅军队，美国前总统尼克松1972年访华时乘坐的也是红旗车。
由于耗油量过大，红旗汽车在1981年停产，在1987年和1990年红旗车有过两次不成功的复出，这次新推出的车型则是基于丰田公司所提供的平台上。
《华尔街日报》则认为这是中国政府在“购买中国品牌”方面所采取的又一措施。“中国本土汽车制造商受到中国汽车市场增速放缓的影响最大，特别是当消费者的购车热情因为中国政府刻意减少之前的购车补贴而逐渐消退的时候。”据悉，中国每年各级政府机关采购车的花费约在110-130亿美元左右，而大概有四分之三的费用是花在购买外国品牌车上。
当英国广播公司记者John Sudworth在上海街头采访普通群众对这一措施有什么看法的时候，一位妇女告诉他说：“如果官员们只买国产车，这无疑对我们的民族产业有很大的帮助。”
而路透社则认为中国政府可能将外国汽车品牌视为正在努力走向国际市场的本土汽车品牌的一大威胁。同时它也指出，其他行业也有类似的案例，比如3月初人民大会堂内部更换了两块巨型液晶屏，而供应商则由原来的日本松下变成了国内企业TCL。
“中国政府已不再满足于中国制造，他更希望能向世界展示中国品牌。”路透社报道说。“近几年来，中国政府一直都在鼓励中国企业向价值链上游迈进，创造并推广附加值更高的品牌和产业。这一方面是源于民族自尊心，另一方面则是让中国这个世界第二大经济体摆脱低端制造业的大势所趋。”
传递一个信号
“新的限制措施让政府高级官员的驾驶习惯受到了很大挑战。长久以来，那些行驶在大街上配着白色车牌的奥迪和奔驰汽车总是在提醒人们有关中国的贫富差距及政府腐败等一些现象。”《华尔街日报》报道说。
英国《每日电讯》认为宝马、奥迪等豪车似乎已经成为中国政府和富人阶层特权的一种象征，“除了那些最偏远的地区外，奥迪和宝马似乎是政府官员座驾的不二选择”。
英国广播公司记者John Sudworth则这样描写到：“如果你不了解中国，当你看到人民大会堂前停着一堆奥迪车（当然也有宝马和奔驰）时，你可能以为自己来到了德国，或者以为有一群德国政治家在北京开会……。任何一个中国城市，甚至是一些县乡级地区，政府官员没有外国车的现象似乎十分罕见。”
长久以来，中国政府的三公花费一直都是人们议论的话题。一些人则认为，政府每年花费近100亿美元来购买外国品牌汽车是一直都是催生腐败与政府特权的温床之一。
“国产车便宜，政府官员就应当坐国产车。”一位中年受访者对John Sudworth说道。
John Sudworth认为中国政府在现在这个经济充满不确定性、社会关系逐渐紧张的时代颁布这条禁止党政机关购买外国汽车品牌，是一个改善政府形象、平复社会上对于政府浪费和腐败的批评及不满的一个积极信号。而早在这条禁令之前，中国政府就曾颁布过法令，要求政府公务用车的价格不得超过18万元，排量要低于1.8L（特种车辆除外）。
执行有难度
作为新《目录》首要“打击”的目标，外资汽车公司表现的很淡定。即使是政府客户占到其在华总销量10%-15%的奥迪品牌母公司大众汽车也表示“所遭受的损失不会很大”。
但欧盟商会却不这么认为，根据彭博社3月初的报道，欧盟商会认为中国政府的相关措施已经违反了WTO有关公平贸易的原则，并计划一旦《目录》最终稿没有做出相应改变的话就向WTO提出抗议。
不过，相对于国外势力的阻挠，这项措施真正发挥功效的最大阻力来自于中国国内。《每日电讯》援引益普索汽车分析主任Klaus Pauer的话说：“这是一个非常大的改变，我可以想象地方政府官员会对这项措施有点抵触。如果你是一个地位很高的人，你依然希望开着一辆奥迪。品牌、名气和地位都很重要。”
复旦大学社会发展和公共政策学院于海教授（音译）在接受英国广播公司采访时表示：“这是文化方面的因素，我们什么也做不了。政府官员们在升职，他们需要名车来彰显自己的地位。”
《华尔街日报》同样认为新《目录》所带来的影响要取决与其最终版本和执行力度。一位外资汽车公司法律代表表示他曾经见识过类似的禁令。“即使这条法令最终成型，中国政府也不会采取过于强硬的手段来执行它。类似的状况以前也出现过。”该代表对《华尔街日报》说。
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