公海赌博再演腐败前奏
发布时间：2011-10-18 22:51:09 来源于：叶晔
摘要：
由于不受法律限制洗黑钱安全，公海赌博因此受到内地富商和官员的特别宠爱。
随着这两年内地收紧澳门签注放松到港审批，反而惠及以香港为基地的公海赌博生意。而从事这种赌博生意的邮轮（下称“赌船”），其经营方则是大小赌王及强大势力掌控的多家邮轮公司。这种一本万利的生意，自2011年以来行情一直很好，但是无人知晓，70%以富商和官员唱主角的内地游客中，双脚踏上赌船后尽情豪赌，输赢知多少，沉浮有几何？
新一轮火爆期
时下，每天下午5点左右， 一直都是游人如织的香港尖沙咀天星码头西侧，面向维多利亚港的堤岸边上，都会出现一排由制服美女与帅哥值守，专门为前往公海赌博的游客（下称“赌客”）办理登船手续的摊档。据一位赌船接待人员说，以往赌客清淡，常常需要以免费上船作为诱饵的赌船客房。现在开始变得炙手可热，有时甚至一票难求。
资料显示，在公海赌船中，海王星号是现时香港“最具规模、设施最先进完善的五星级豪华邮轮”。船高九层，长156.26米，排水量16000吨，总载客量可达500人。据从事该邮轮代理的一位女士介绍，今年以来“行情一直很好”，基本上每晚上船人次都达400人—500人。
在港澳地区，除了海王星号外还有多艘赌船。如：何鸿燊麾下的澳玛一号、澳玛二号等，还有马来西亚“大马赌王”林梧桐的丽星邮轮、双鱼星号、宝瓶星号以及分属不同集团的集美邮轮、蓝钻石邮轮等。
据知情人士透露，这些赌船通常在利比里亚、巴拿马、塞浦路斯等国家注册，但背后可能都有来自港澳或者东南亚的强大势力支撑。由于在驶到公海的“三不管地带”赌博，因此颇合被限制赌博国家赌客的“胃口”。
分析人士称，前段时间，受内地官员涉及公海赌博贪污腐败案件曝光的影响，公海赌船也一度偃旗息鼓，但在风波渐渐平息之后，近期越来越火爆。“每次船上一般会有70%以上的游客是内地来客，而这其中又有80%是广东珠三角人士。”其原因是受“2008年金融海啸”影响，人们的金钱财富急剧缩水，而以外向型产业为主的珠三角区域无疑是最大的受害者。在此背景下，一些小老板、小企业主，难免会有搏一搏的想法，而公海赌船无疑是最佳去处。
与此同时，由于澳门近年来在通过赌场吸引游客方面竞争力提升，使得香港政府不得不对公海赌船提供更为宽松的环境，以此提高香港旅游业方面的竞争力；内地收紧澳门签注、对放松到香港旅客审批、深圳实行一签多行，都是公海赌博生意日趋火爆的原因，而香港政府的态度以及邮轮代理商加大对内地尤其是珠三角城市的旅行社推销力度，是关键因素。
一本万利的生意
目前，内地赌客在办妥一张往返港澳通行证后，再买张300元—400元的船票，在黄昏时分跃动着某种焦躁不安的空气中，与心里交织着兴奋、贪欲等复杂情绪的赌客一道，登上停靠在皇后码头或者尖沙咀码头的一般赌船，驶出维多利亚港，前往深处，就可以参加一次令人难忘的公海赌博。
公海赌博的人群中，男女老少皆有，燕瘦环肥各异。据调查人士描述，上赌船之前，这些人看起来好像是“其乐融融、十分和谐的一家人”，只是想单纯到船上住一晚，吹吹海风看看海景；也许那个看起来牙都合不拢的老婆婆只是到船上去帮忙照看小孩；也许那个戴着金丝眼镜、一副文弱书生模样的青年，只是为了找个便宜点的过夜地。
谁料想，这些人一旦踏进赌场，个个原形显露。看起来“和谐的一家人”为了押大押小而争执得面红耳赤，看起来牙口不好的老婆婆中气十足地边吼边跟牌，文弱书生让人用现金兑来了一箱又一箱的赌注用筹码。
一般赌船上，最核心的部分被称为娱乐场，即赌场。在海王星号的赌场里，以“百家乐”玩法居多，这种源自于法国的纸牌赌博游戏，由于简单易玩而深受多数赌客的喜欢。该游戏规则为：赌客在标注有“庄、闲、和”这三个区域内下注，最终两三张牌总点数为9或最接近9为赢。每一次下注之后，赌客们便紧张地等待开牌的结果，尤其是在双方各有两张牌尚未决出胜负的情况下，等待第三张牌开出的过程几乎令人窒息。
此外，规则相对简单的赌“大小”也不乏有人问津。此赌法在短短的5分钟内，便可能玩了不下10盘。有人在连输几把后脸色铁青，但却有人越挫越勇，不断使唤着小跟班把钱再取多点出来。
在海王星号的赌场内共有最低投注额100元、300元、500元及1000元等不同限额的赌台。但也不缺少一掷千金的老手。一位中年男子曾经在连续输掉6盘之后，一次性换了30万元的筹码，面不改色地继续下注。
站在赌桌旁的荷官们尽管面带微笑，但却像个没有生命的机器一样严格执行着指令——掷骰、报数、翻牌、收授筹码。除了赌客、荷官和保安，还有几名身着红色制服的工作人员在赌场中不停走动，她们用殷勤且亲切的语气与赌客交谈，更多地是帮助他们兑换筹码。
目前，海王星号配备有近700名来自世界各地的员工，其中中国籍员工占60%左右，年龄一般在26岁以下，高中毕业生居多，主要来自辽宁、天津、山东等北方省市。按照邮轮公司的规定，她们一般与邮轮公司签有10个月的工作合约，包括小费及奖金在月薪一般在1万港元左右，而且吃住全包。
据一位荷官说：“大多数人一次的输赢在几千元到数万元之间，输赢在几十万元的，大概在10%以内。”更大的豪客有专门的人员及场地接待。而类似于海王星这样规模的公海赌船，一个航次的成本在50万至100万元之间。
一位知情人士推算，赌客每次输掉的钱财自然不会在100万元之下。况且，几乎每趟船上都会有赌客在这里豪掷100万元以上却一文不回。“在这种情况下，哪怕其他费用全免来揽客，也照样只赚不赔。”对于赌船的幕后老板而言，这几乎是一本万利的生意。
多数公海赌船上，赌场的营业时间一般从晚上10点到翌日7点半，坚持到最后的赌客不在少数。当清晨赌场的大门再度关上之时，走出来的赌客表情也多少可以告诉输赢。虽然有少数谈笑风生甚至当场掏出港元均分的，更多的是面如死蜡一脸疲倦靠在椅背上休息的。
腐败前奏正在重演
近年来，随着内地严禁公务员出境赌博等条例的出台，与澳门灯红酒绿的赌场相比，由于公海赌船无需缴纳赌税、不用政府授权领牌，不受法律限制及警方监管，因此更受中国内地富商和官员的喜欢。
不少富商和官员为减少在赌场的曝光次数，特意选择隐蔽性较佳的公海赌船玩耍。因为在他们看来，这里既刺激又安全。整整一夜，赌客都能在那里享受一掷千金、跌宕起伏的快感。天亮之后，只要能够保证一个人衣冠整齐地下船，那么在那艘船上发生过的一切，自然会成为“秘密”。从心理学上来说，这会给游客造成“下了船就什么都没发生”的暗示。
但是，公海赌博所谓的安全是建立在远离法律的管束同时也远离法律的保护的基础上的。虽然在公海只有赌船的规矩说了算，但是一离开公海，或<
（责任编辑：叶晔）
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